Tin tức

Bài viết đọc nhiều

Hà Nội “bó tay” với bụi?

date08/05/2024 view143

Theo quy định thì tất cả những phương tiện chở vật liệu xây dựng đều phải qua trạm rửa xe, phải đóng thùng và phủ bạt đúng kích cỡ quy định để đảm bảo không gây bụi bẩn. Tuy nhiên, những vi phạm trên diễn ra hàng ngày ngay trước mắt các lực lượng CSGT, Thanh tra giao thông làm nhiệm vụ trên tuyến đường gầm cầu Thăng Long và Phạm Văn Đồng nhưng không hề bị kiểm tra, xử lý.



Đến hẹn lại lên, cứ đến thời điểm hiện tại khi mà dịp Tết Nguyên đán đang cận kề, nhu cầu xây dựng các công trình công cộng, dân sinh lại gia tăng đáng kể. Điều này kéo theo nhiều vi phạm có liên quan tới việc vận chuyển phế thải, vật liệu xây dựng đòi hỏi sự mạnh tay của các cơ quan chức năng…

Lại "nóng" các vi phạm

Sau một thời gian "án binh bất động", gần đây, khi các công trình công cộng, dân sinh trên địa bàn thành phố được xây dựng, nạn đổ trộm phế thải, chở vật liệu xây dựng không đúng quy định (không có bạt che phủ, làm rơi vãi ra lòng đường…) lại bắt đầu "nóng" lên. Theo phản ánh của một số người, chúng tôi đã có mặt tại một số trục đường chính khu vực nội thành. Mặc dù đang giờ cao điểm nhưng tại một số tuyến đường tình trạng xe chở phế thải vi phạm vẫn diễn ra. Nhiều người đi đường đã phải vừa chạy xe vừa đưa tay bịt mũi… Nói đến nạn bụi bẩn thì trục đường Khuất Duy Tiến luôn được nhắc tới nhiều nhất. Đoạn đường dài này luôn chìm trong bão bụi.

Theo Sở Tài nguyên và Môi trường TP Hà Nội cho biết, qua kết quả quan trắc cho thấy: trong một thời gian ngắn, nồng độ bụi trên đoạn đường Khuất Duy Tiến đã tăng từ 831,1 lên 1.138,1 micrôgam/m3... Ngoài tuyến đường trên, một số trục đường phải kể đến có liên quan tới vấn nạn bão bụi đó chính là Tam Trinh - Lĩnh Nam, Minh Khai, Bưởi, Lê Văn Lương, Kim Giang…

Vấn đề được đặt ra ở đây đó chính là việc phải xử ký nghiêm những vi phạm có liên quan tới xe ben, xe tải chở vật liệu xây dựng, phế thải không đúng quy định. Bởi đây là căn nguyên chủ yếu khiến các tuyến đường trở nên nhếch nhác và bão bụi bủa vậy.

Sáng 2/2, có mặt tại khu vực gầm cầu Thăng Long và tuyến đường Phạm Văn Đồng, chúng tôi đã ngạt thở bởi bụi cát. Từng tốp xe tải hạng nặng chở cát xây dựng ầm ầm chạy vào giờ cao điểm. 9h30" sáng, chiều đường từ cầu Thăng Long về đến cầu vượt Mai Dịch, dòng xe với đủ các loại tắc cứng kéo dài nhiều km. Nhiều lái xe quá sốt ruột đã phải mở cửa xe leo lên dải phân cách cứng giữa đường để ngóng lên phía trước. Xe tải chở cát xây dựng, xe khách, xe ôtô con, xe máy… ken kín vào nhau trong "bão" bụi. Điều đáng chú ý là mặc dù chỉ còn mấy ngày nữa sẽ đến Tết Nguyên đán nhưng tình trạng xe chở vật liệu xây dựng vi phạm dẫn đến tình trạng bụi bẩn trên đường phố không hề thuyên giảm.

Có mặt tại khu vực gầm cầu Thăng Long và tuyến đường Phạm Văn Đồng, chúng tôi chứng kiến nhiều xe chở cát, vật liệu xây dựng che đậy rất sơ sài, xe vừa chạy vừa rải cát xuống đường. Nhiều xe tải hạng nặng chở cao có ngọn, chạy ẩu nên cát bay ràn rạt xuống mặt người đi đường. Theo quy định thì tất cả những phương tiện chở vật liệu xây dựng đều phải qua trạm rửa xe, phải đóng thùng và phủ bạt đúng kích cỡ quy định để đảm bảo không gây bụi bẩn. Tuy nhiên điều khó hiểu là những vi phạm trên diễn ra hàng ngày ngay trước mắt các lực lượng CSGT, Thanh tra giao thông làm nhiệm vụ trên tuyến đường này nhưng không hiểu sao lại không hề bị kiểm tra, xử lý.

Cần phải kiên quyết xử lý

Thực tế cho thấy, những vi phạm có liên quan tới việc vận chuyển vật liệu xây dựng không đúng quy định hiện đã và đang làm cho bộ mặt của Thủ đô trở nên nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị. Mặt khác, việc làm rơi vãi đất đá ra đường cũng là một trong những nguyên nhân khiến nhiều vụ tai nạn giao thông xuất hiện. Nhiều tuyến phố do lòng đường bị thu hẹp bởi đất cát rơi vãi nên các phương tiện giao thông đi qua đây bị ùn ứ.

Về vấn đề này, trao đổi với đại diện Đội CSGT số 2, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, Trung tá Nguyễn Văn Đức, Đội trưởng cho biết: Nhận thấy vào thời điểm hiện tại đang là dịp cận Tết cổ truyền, lưu lượng các phương tiện tham gia giao thông đông, nguy cơ ùn ứ, ách tắc trên một số tuyến đường thuộc địa bàn Đội quản lý luôn tiềm ẩm, Đội đã xây dựng nhiều chương trình, kế hoạch, theo đó cắt cử cán bộ chiến sĩ túc trực tại các chốt trọng điểm - có nguy cơ ùn ứ, ách tắc cao. Đồng thời, quán triệt việc xử lý nghiêm những vi phạm gián tiếp gây ra tình trạng ùn ứ, ách tắc giao thông.

Bên cạnh đó, Đội còn lập ra các tổ tuần tra lưu động nhằm phát hiện, xử lý kịp thời các phương tiện chở, đổ phế thải, vật liệu xây dựng không đúng quy định. Kết quả trong mấy ngày cuối tháng 1, Đội đã lập biên bản xử lý 5 xe ben chở vật liệu xây dựng không đúng quy định (không có bạt che phủ, làm rơi vãi đất đá ra lòng đường…). Đồng thời sau đó, Đội còn gửi công văn đề nghị Ban quản lý các dự án, công trình có xe chở vật liệu xây dựng vi phạm nghiêm túc kiểm điểm không để các vi phạm tiếp tục tái diễn.

Cũng liên quan đến tình trạng này, Trung tá Trần Văn Đức - Đội trưởng Đội CSGT số 4 - đơn vị phụ trách địa bàn khu vực phía Nam TP Hà Nội cho biết: Ngày 1/2, Đội cũng đã mời các đơn vị đang thi công một số công trình có xe chở vật liệu xây dựng qua địa bàn yêu cầu ký cam kết không vi phạm.

Xử lý kiên quyết, nghiêm túc các vi phạm liên quan đến tình trạng đổ trộm phế thải, chở vật liệu xây dựng không đúng quy định, đảm bảo sự phong quang, sạch sẽ đặc biệt trong dịp Tết Nguyên đán trên các tuyến phố là vấn đề cần được các cơ quan chức năng chú trọng. Để làm được điều đó thì các lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông và những đơn vị có liên quan cần tăng cường công tác kiểm tra, xử phạt nghiêm tất cả các trường hợp vi phạm.
 
Trích từ _ CAND Online
arrow
phone 0912 264 445